Merak ediyorum da, eğer bu 20.000 otomobil çekiliş yerine açık arttırmayla satılsaydı kaça giderdi acaba.
Teslimatlardan sonra sıfır 2. el piyasasına çıkan araçlar olur muhakkak. Piyasanın fiyatlamasını orada görürüz.
teslimatlardan 6 ay yahut 6000 km sonra.
O 6 ay içindeki yeni dinamikler de fiyatı etkileyecektir.
Çekiliş olayı, daha önceki bir iletimde belirttiğim üzere 60000 tl lik kapora ödemesi dışında (yerine getirilmesi görece çok daha kolay bir yükümlülük) bir seçicilik sağlamadığından ve başvurunun geri dönme açısından herhangi bir bağlayıcılığının olmamasından ötürü bu denli yüksek taleplere sahne oldu.
Açık arttırmada durum farklı olacaktı, öyle bir ortamda nihayetinde söylediğiniz rakamlar ile bağlısınız.
Haliyle insanlar "bir bakalım çıkarsa eğer para ayarlamaya çalışır olmazsa vazgeçeriz" lüksünün kısıtlandığı bir ortamda bu kadar bol keseden talep yükseltemeyeceklerdi.
Elektrikli otolar ile ilgili bir takım destek alanlarının henüz yaygınlaşmamış olmasından gelen kaygıları, togg'ın usecase olayının henüz bir karmaşa olarak algılanıyor olmasının verdiği kolaycı kaçışları açık arttırma ortamında daha net görebilirdik.
En azından çekilişe katılmak için söz gelimi satın alınacak aracın meblağının ciddi bir oranı tutarında banka teminat mektubu sunmak gibi bazı seçici yönergeler olsaydı, bu çekilişte bile talebin bu denli çılgın olmayacağını görebilirdik.