BYD Süspansiyon Sistemleri Nasıl?

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Yönetici
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
  • 213


Yönetici

Yönetici
Yönetici

1000070674.jpg

BYD Süspansiyon Sistemleri Nasıl?​

BYD süspansiyon sistemleri hakkındaki bilgileri şimdi Türkçe olarak özetleyeyim:
BYD, özellikle Yeni Enerji Araçları (NEV'leri) için gelişmiş süspansiyon sistemleri geliştirmede önemli adımlar atmaktadır. Şu anda odak noktaları, DiSus (云辇 - Yúnniǎn) adı altında pazarladıkları akıllı gövde kontrol teknolojisidir.

Bu, tek bir sistem değil, sürüş konforunu, yol tutuşunu ve güvenliği artırmak için tasarlanmış farklı süspansiyon teknolojilerinden oluşan bir bütündür. BYD, bu sistemin Çinli bir otomobil üreticisi tarafından geliştirilen ilk kapsamlı araç dinamiği kontrol sistemi olduğunu iddia etmektedir.

BYD DiSus Akıllı Gövde Kontrol Sistemi:


Nisan 2023'te tanıtılan DiSus, araçlarının dikey, uzunlamasına ve yanal hareketlerini kontrol etmek için BYD'nin kendi geliştirdiği kapsamlı bir sistemdir. DiSus, çeşitli sürüş koşullarında genel sürüş deneyimini ve güvenliği iyileştirmeyi amaçlar. Algılama, karar verme ve uygulama yeteneklerini entegre eder.

DiSus şu anda birkaç farklı kola ayrılmıştır:
  • DiSus-C (Akıllı Sönümleme Kontrolü): Bu, Sürekli Sönümleme Kontrolü'ne (CDC) benzer en temel seviyedir. Yol koşullarına göre sönümleme kuvvetini ayarlayarak sürüş konforunu ve yol tutuşunu optimize etmek için elektronik olarak kontrol edilen değişken sönümlemeli amortisörler kullanır. BYD Han, Tang, Song L ve Denza D9 gibi modellerde bulunur.
  • DiSus-A (Akıllı Hava Süspansiyonu Kontrolü): Bu sistem, sürüş yüksekliğini ve sertliğini dinamik olarak ayarlamaya olanak tanıyan havalı süspansiyon kullanır. Bu, farklı sürüş koşullarına daha iyi uyum sağlar, dengeyi artırır ve kolay iniş/biniş ve yükseklik güvenlik kilidi modları gibi özellikler sunabilir. Denza N7, DiSus-A'yı ilk kullanan model olmuştur. 150 mm'ye kadar yükseklik ayarı sunar.
  • DiSus-P (Akıllı Hidrolik Gövde Kontrolü): Bu, aktif gövde kontrolü için hidrolik mekanizmalar kullanan daha gelişmiş bir sistemdir. Yüksek hızlı viraj alma, hızlanma ve acil frenleme gibi dinamik sürüş senaryolarında dengeyi önemli ölçüde artırabilir. Ayrıca daha fazla süspansiyon hareketi (200 mm'ye kadar) ve bağımsız tekerlek kaldırma yetenekleri sunarak Yangwang U8'de görülen "tank dönüşü" gibi etkileyici manevralara olanak tanır.
  • DiSus-X (Entegre Akıllı Gövde Kontrolü): Bu, kapsamlı ve yüksek düzeyde uyarlanabilir kontrol sağlamayı amaçlayan yukarıdaki teknolojilerin bir kombinasyonu olarak sunulmaktadır. Yangwang U9 bağlamında bahsedilmektedir ve üç tekerlek üzerinde gidebilme ve hatta dört tekerleği birden kaldırarak küçük zıplamalar yapabilme gibi özelliklere sahiptir.
  • DiSus-Z (Elektromanyetik Süspansiyon): Bu, Yangwang U7'de ilk kez görücüye çıkan en yeni eklentidir. Süspansiyon sertliğini ve sönümlemesini anında ve hassas bir şekilde kontrol etmek için elektromanyetik aktüatörler kullanır. BYD, geleneksel hidrolik veya pnömatik sistemleri ve hatta Porsche ve Tesla gibi rakipleri geride bırakarak sadece 5 milisaniyelik bir tepki süresi iddia ediyor. Bu, sistemin yol koşullarına gerçek zamanlı olarak akıllıca uyum sağlaması sayesinde olağanüstü çeviklik, konfor ve denge sağlar.

BYD'nin DiSus Sisteminin Temel Avantajları:


  • Gelişmiş Güvenlik: Gövde yuvarlanmasını, öne ve arkaya eğilmesini aktif olarak yöneterek DiSus, devrilme risklerini en aza indirmeyi ve ani manevralar sırasında dengeyi iyileştirmeyi amaçlar.
  • İyileştirilmiş Konfor: Çeşitli DiSus sistemleri yol yüzeylerine uyum sağlayarak titreşimleri azaltır ve yolcular için daha yumuşak bir sürüş sağlar.
  • Daha İyi Yol Tutuşu: Süspansiyon sertliği ve sönümlemesindeki dinamik ayarlamalar, viraj alma performansını ve genel araç kontrolünü iyileştirir.
  • Çeviklik ve Uyarlanabilirlik: Sistem, araçların daha geniş bir sürüş senaryosu yelpazesini etkili bir şekilde ele almasını sağlar.
  • NEV Teknolojisi ile Entegrasyon: DiSus, elektrikli araçların avantajlarından ve akıllı sistemlerden yararlanmak üzere özel olarak tasarlanmıştır.

DiSus'un Ötesinde:


DiSus şu anda öne çıkan özellik olsa da, BYD çeşitli modellerinde konfor ve yol tutuşu arasında bir denge sağlamaya odaklanarak çift salıncaklı ve çok kollu bağımsız süspansiyon gibi geleneksel süspansiyon düzenlemelerini de kullanmıştır. Ayrıca, optimum performans ve güvenlik için süspansiyon sistemlerinin e-Platform 3.0 ve Blade Batarya teknolojileriyle entegrasyonuna da önem vermektedirler.

Sonuç olarak, BYD, DiSus teknolojisinin önemli bir sıçramayı temsil ettiği sofistike süspansiyon sistemleri geliştirmeye büyük yatırım yapmaktadır. Çok katmanlı yaklaşımları, ana akım modellerinde gelişmiş konfordan amiral gemisi Yangwang markasında en son aktif kontrole kadar farklı araç segmentlerine ve müşteri ihtiyaçlarına uygun süspansiyon çözümleri sunmalarına olanak tanır. DiSus-Z elektromanyetik süspansiyonun tanıtımı, araç performansının bu kritik alanında yeniliğe olan bağlılıklarının altını çizmektedir.
 

Çevrimiçi

Forum istatistikleri

Konular
2,933
Mesajlar
6,092
Kullanıcılar
10,742
Son üye
TatarzadeAhmet

En Çok Okunanlar

Geri
Üst