Dacia Jogger: Yedi Koltuklu SUV Özellikleri ve Fiyatı

Dacia Jogger: Yedi Koltuklu SUV Özellikleri ve Fiyatı​

Dacia’nın pazara sunduğu beşinci “model” değil, aynı zamanda markanın ilk yedi koltuklu SUV/MPV karışımı aracı olan Jogger, pratikliği, ekonomik sürüş maliyetleri ve geniş iç hacmiyle aileler için cazip bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Hem SUV benzeri yerden yükseklik sunan bir yapı hem de MPV’nin fonksiyonelliğini bir arada barındırması, Jogger’ı hem şehir içi hem de uzun yol kullanımında tercih edilir kılıyor. Aşağıda, Jogger’ın kapsamlı bir teknik incelemesini ve Haziran 2025 itibarıyla Türkiye’deki fiyat bilgisini bulabilirsiniz.

---

1. Genel Bakış ve Tasarım​

Segment ve Platform:
Jogger, Dacia’nın CMF-B platformuna dayanıyor. Bu platformla birlikte, kardeşi Sandero’ya kıyasla daha uzun aks mesafesi ve artan dingil mesafesi elde ediliyor. Böylece üç sıra koltuk düzeni mümkün oluyor.

Dış Tasarım:

• Cephenin Özellikleri: Ön yüzde V formunda kaput çizgileri, geniş ızgara tasarımı ve “C” biçimli LED gündüz farları dikkat çekiyor.
• Yan Profil: Yerden yüksek yapısı (yaklaşık 200 mm), iri jant yuvaları (16” ve 17” opsiyonel jant seçenekleri) ve belirgin omuz çizgisi, Jogger’ın hem SUV hem de MPV karakterini vurguluyor.
• Arka Tasarım: Bagaj kapağı üzerinde yatay konumlu, geniş stop grubu; arka camın alt sınırında konumlanan krom detaylar; pratik açılır-kapanır bagaj kapısı.

Boyutlar:

• Uzunluk: 4.547 mm
• Genişlik (ayna hariç): 1.778 mm
• Yükseklik: 1.606 mm
• Dingil Mesafesi: 2.897 mm
• Yerden Yükseklik: 200 mm (4×2 versiyonlarda)

Bu boyutlar, özellikle üçüncü sıra koltukların da sahada konforlu oturmasını sağlarken, yine de şehir içi kullanımda manevra kabiliyetini koruyor.

---

2. İç Mekan ve Konfor​

Jogger’ın en büyük avantajlarından biri, esnek koltuk düzeniyle farklı kullanım senaryolarına uyum sağlayabilmesi.

Koltuk Düzeni:
5+2 (3. sırada iki küçük katlanabilir koltuk).

• 1. ve 2. Sıra: Tam boy bir yetişkinin rahatça oturabileceği, ergonomik koltuk yapısı. Sırt dayanağı açısı ayarlanabilir.
• 3. Sıra: Genellikle çocuklara veya 1.60 m altı yetişkinlere uygun, tamamen düz olmayan zemin üzerine yerleştirilmiş katlanabilir koltuklar. Kullanılmadığında koltuklar zemine yatırılarak bagaj hacmi artırılabiliyor.

Bagaj Hacmi:

• Üçüncü sıra koltuklar açıkken: 160 litre
• İkinci sıra koltuklar sabit, üçüncü sıra yatırılmış: 565 litre
• İkinci ve üçüncü sıra yatırıldığında: 1.818 litre (ilk sıralar da yatırılırsa)

Koltuk Döşemeleri ve Döşeme Seçenekleri:

• Tüm koltuklar dayanıklı, kolay temizlenebilir kumaş/gösterişli siyah (veya opsiyonel iki tonlu döşeme) malzemeden üretiliyor.
• Arka sıralarda kol dayama, ısıtma gibi lüks özellikler yok ama fonksiyonellik ön planda.

Kabin İçindeki Saklama Gözleri:

• Klozet tipi kapı cepleri (arkada da küçük su şişesi gözleri)
• Önde büyük eşyaların sığabileceği derin torpido gözlüğü
• Ön kol dayaması altında saklama gözlüğü (opsiyonel)
• Önden arkaya uzanan oldukça geniş iç tavan rayları (opsiyonel tavan barları takılabiliyor)

Klima ve Havalandırma:

• Manuel klima (Essential ve Expression donanımlarda standart)
• Orta kısımda yönlendirilebilir havalandırma ızgaraları (ikinci sıralar için)
• Temel amaç; tüm yolculara yeterli hava sirkülasyonu sağlamak

Ses İzolasyonu:

• Yerden yüksek bir araç olduğundan, dış ortam gürültüsü daha belirgin olabiliyor. Dacia’nın maliyet avantajlı izolasyon malzemeleri kullanması, kabul edilebilir bir iç ses düzeyi sunuyor. Ancak segmentinin üstüne çıkan bir ses yalıtımı beklenmemeli.

---

3. Motor Seçenekleri ve Performans​

Jogger, ekonomik ve pratik bir aile aracı olma iddiasını sürdürmek üzere, hem benzinli hem de LPG’li motor seçenekleriyle satışa sunuluyor. Türkiye pazarında öne çıkan motor grupları:

1.0 TCe 100 (Ecotech)

• Tip: Benzin/LPG uyumlu (fabrika çıkışı ECO-G donanımlı)
• Güç: 100 PS (74 kW) @ 5.000 d/d
• Tork: 172 Nm @ 2.250 d/d
• Yakıt Tüketimi (Ort.):
  • Benzinli kullanımda: ~5,4 L/100 km
  • LPG’li kullanımda: ~6,0 L/100 km (yaklaşık 8,0 L/100 km LPGD’ye dönüşüm katsayıları dikkate alındığında)
• 0–100 km/s: ~11,8 saniye
• Maksimum Hız: ~173 km/s
• Yakıt Deposu:
  • Benzin tankı: 50 litre
  • LPG tankı: 40 litre (bagaj altına entegre edilmiş toroid tip)

1.0 TCe 110 (TCe EM «Firefly»)

• Tip: Turbo benzinli
• Güç: 110 PS (81 kW) @ 5.250 d/d
• Tork: 200 Nm @ 2.250 d/d
• Yakıt Tüketimi (Ort.):
  • Ortalama: ~5,0 L/100 km (WLTP karma)
• 0–100 km/s: ~11,6 saniye
• Maksimum Hız: ~183 km/s
• Yakıt Deposu: 50 litre benzini

Şanzıman Seçenekleri:

• 6 ileri manuel şanzıman (standart)
• 7 ileri çift kavramalı EDC otomatik şanzıman (tıpkı Sandero Stepway’deki gibi; özellikle TCe 110 versiyonlarında sunuluyor)
• ECO-G versiyonlarında sadece manuel şanzıman sunuluyor.

Sürüş ve Sürüş Dinamikleri:

• Önden Çekiş (4×2): Türkiye’de standart.
• Suspansiyon:
  • Önde: MacPherson amortisörlü süspansiyon
  • Arkada: Bağımsız olmayan rijit aks (burulmalı süspansiyon)
• Sürüş Yapısı: Yerden yükseklik sayesinde bozuk yol, kasis geçişlerinde konforlu. Ancak off-road bir SUV beklentisi olmamalı; dayanıklı yapı ve yüksek orta tork sunumu, hafif arazi koşullarında tatmin edici.

---

4. Güvenlik ve Sürücü Destek Sistemleri​

Jogger, Dacia’nın “Uygun maliyet, yeterli donanım” felsefesini yansıtan güvenlik paketiyle geliyor. Standart donanımlarda şu başlıca özellikler yer alıyor:

Temel Aktif Güvenlik:

• ABS (Anti-lock Braking System)
• EBD (Elektronik Fren Dağılımı)
• ESC (Elektronik Stabilite Kontrol)
• ASR (Traction Control / Patinaj Kontrol)
• HSA (Hill Start Assist / Yokuş Kalkış Destek Sistemi)

Pasif Güvenlik:

• Ön yolcular için çift kademeli sürücü ve yolcu hava yastıkları
• Yan göğüs hava yastıkları (ön sıra)
• Perde tipi yan hava yastıkları (1. ve 2. sıra)
• Üç noktalı emniyet kemerleri (her koltukta)
• ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları (1. ve 2. sıra kolonlarda)

Sürücü Destek ve Yardımcı Sistemler:

• Yokuş İniş Kontrolü (Hill Descent Control): Özellikle aracı rampa aşağı sürerken sabit hız korunmasına yardımcı olur.
• Lastik Basınç İzleme Sistemi (TPMS): Lastik basınçları düşük olduğunda sürücüyü uyarır.
• Geri Görüş Kamerası ve Park Sensörleri:
  • Essential donanımda geri görüş kamerası
  • Expression / Extreme donanım paketlerinde ön ve arka park sensörleri (opsiyonel) ve sabit açılı yardım çizgileri
• Hız Sabitleyici (Cruise Control):
  • Tce 110 otomatik versiyonlarda standart
  • Manuel TCe 110’da opsiyonel
• Yorgunluk Tespiti (Driver Attention Warning): Sürücünün direksiyon hareketleri ve pedallardaki etkileşimi izleyerek, molaya ihtiyaç duyulabileceğini sesli/görsel uyarı ile bildiren sistem.

Çarpışma Testleri:
Dacia Jogger, Euro NCAP çarpışma testlerine henüz katılmamış olsa da, kardeşi Sandero ve Logan’ın benzer platformdan yararlanması, minimum 3 yıldız güvenlik derecesi beklentisi oluşturuyor. Ancak kesin skorlar resmi test sonuçlarıyla netleşecektir.

---

5. Teknoloji ve Donanım​

Dacia, maliyet etkinliği korurken, temel konfor ve eğlence ihtiyaçlarını karşılamayı hedefliyor. Jogger’ın içindeki teknoloji paketi şu şekilde özetlenebilir:

Multimedya Ekranı:

• 7” Dokunmatik Ekran (Media Control):
  • DAB+ destekli radyo, Bluetooth, USB ve AUX bağlantı girişleri.
  • Akıllı telefon yansıtma (Apple CarPlay ve Android Auto) – kablolu bağlantı ile.
  • Trafik ve navigasyon için harici akıllı telefon kullanımı (kendi uygulamanız üzerinden).
• Opsiyonel 8” Dokunmatik Ekran (Media Nav):
  • Dahili navigasyon (Avrupa haritaları)
  • MirrorLink, CarPlay ve Android Auto kablolu (yüksek seviye Expression veya Extreme donanım paketlerinde)
  • FM/DAB/DAB+ radyo, sesli komut, Bluetooth telefon desteği

Klimatik Klima:

• Manuel klima sisteminin üzerinde, Extreme donanımda otomatik klima (duel zone) opsiyonel olarak sunuluyor
• Arka ızgaralar üzerinden 2. sıradaki yolcular için havalandırma

Direksiyon ve Sürüş Bilgisayarı:

• Tüketim, anlık ve ortalama hız, menzil, anlık yakıt tüketimi, dış hava sıcaklığı vb. bilgileri gösteren 3.5” sürücü ekranı
• Derin ayarlanabilir, tek renkli (siyah/gri) deri kaplama veya kumaş direksiyon (donanıma göre)
• Elektrikli destekli direksiyon

Ses Sistemi ve Hoparlörler:

• 4 hoparlör (2 ön kapı, 2 arka kapı)
• USB ve Bluetooth üzerinden telefon ve müzik akışı
• Steer wheel control (direksiyon üzerinde radyo kumandaları)

Elektrikli Aksesuarlar:

• Elektrikli, otomatik kararan yan aynalar
• Elektrikli ön camlar (Expression ve üstü)
• Kör nokta uyarı sistemi (opsiyonel)

Opsiyonel Donanımlar:

• Tavan Rayları ve Tavan Barları: Kayak, bisiklet taşıyıcı takmak için.
• Kapı Eşiği Koruyucular: Gövde rengi uyumlu, estetik koruma sağlar.
• Arka Pencere Isıtma (Defogger)
• Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma (Keyless Entry & Go): Extreme donanımda sunuluyor.

---

6. Boyutlar ve Bagaj Hacmi​

• Genel Boyutlar:
  • Uzunluk: 4.547 mm
  • Genişlik: 1.778 mm
  • Yükseklik: 1.606 mm
  • Dingil Mesafesi: 2.897 mm
  • Yerden Yükseklik: 200 mm
• Bagaj Hacmi Detayları:
  1. Üçüncü Sıra Koltuklar Kullanılırken: 160 L (sadece arka cam altı alan)
  2. Üçüncü Sıra Katlandığında, İkinci Sıra İhtiyaç Duyulduğunda Sabit Tutulursa: 565 L (arka iki koltuk katlanmış, arka koltuklar dik)
  3. İkinci ve Üçüncü Sıra Katlandığında: 1.818 L (tam yükleme)
• Arazi Koşullarına Uyum:
  • Yerden yüksek tasarım, hafif arazi ve bozuk yol koşullarında avantaj sağlıyor. Ancak tam anlamıyla 4×4 bir sürüş dinamiği sunmuyor.

---

7. Donanım Paketleri ve Türkiye Fiyat Aralıkları​

Haziran 2025 itibarıyla Türkiye pazarında Dacia Jogger, aşağıdaki başlıca donanım seviyeleriyle sunuluyor. Fiyatlar 30 Mayıs 2025’e kadar yapılan güncellemeleri ve vergi oranlarını (ÖTV, KDV) içerir şekilde kabaca belirtilmiştir. Döviz kurlarındaki değişim ve ek kampanyalar fiyata yansımış olabilir.

Not: Fiyatlar, 2025 Haziran ayı itibarıyla bayilerdeki liste fiyatlarına göre yaklaşık aralıklardır. Kampanyalar, peşin alım indirimleri veya kredi/finansman seçenekleriyle fiyatlar değişkenlik gösterebilir.

Genişletmek için tıkla ...

---

8. Avantajlar ve Dezavantajlar​

Avantajlar​

1. Geniş Aile Dostu İç Mekan
   – Üç sıra koltuk sayesinde 7 kişiye kadar taşıma imkânı.
   – Esnek koltuk düzeni ve katlanabilir 3. sıra sayesinde farklı bagaj/insan kombinasyonlarına uyum.
2. Ekonomik Motor Seçenekleri
   – 1.0 TCe ECO-G ile LPG kullanma imkânı, uzun yol masraflarının düşmesini sağlar.
   – Günümüz segmentindeki benzerlere kıyasla daha düşük vergi dilimi ve bakım maliyeti.
3. Uygun Fiyat/Performans Oranı
   – Segmentinde “aile SUV” konseptini uygun bütçeyle sunan nadir modellerden biri.
   – Temel donanımda bile ihtiyaç duyulan güvenlik ve konfor öğelerini barındırıyor.
4. Yerden Yüksek Tasarım
   – Şehir içi hız kasisi, bozuk zemin gibi durumlarda ekstra koruma.
   – Yüksek oturma pozisyonu, sürücüye geniş görüş açısı sağlar.
5. Dacia’nın Güvenilirlik ve Bakım Kolaylığı
   – Basit ve dayanıklı mekanik altyapı, işçilik maliyetlerinin diğer markalara kıyasla daha düşük olması.
   – Yedek parça erişimi ve servis yaygınlığı.

Dezavantajlar​

1. Tamamen 4×4 Çekiş Sunmaması
   – Gerçek bir SUV beklentisiyle 4 çeker performansı bekleyenler için uygun değil.
   – Özellikle zorlu arazi koşulları için yetersiz kalabilir.
2. Orta-Üst Segment Konforundan Uzak
   – İç mekan malzeme kalitesi segmentinin alt sınırını temsil ediyor; sert plastik kullanımı yoğun.
   – Gürültü izolasyonu, bazı üst segment rakiplerine kıyasla daha sınırlı.
3. Üçüncü Sıra Sadece Çocuklara veya Kısa Yetişkinlere Uygun
   – Yetişkin kullanımında uzun yol konforu sınırlı; kısa mesafelerde kabul edilebilir.
4. Tavan Yüksekliği ve Merkezi Ağırlık
   – Yerden yükseltilmiş bir gövde ve üç sıra koltuk, yüksek ağırlık merkezine yol açabilir; sportif sürüş veya ani manevralarda vücut devrilmesi daha belirgin.

---

9. Karşılaştırmalı Değerlendirme​

Jogger’ı benzer segmentteki rakiplerle kıyaslamak, kullanıcı ihtiyaçlarının daha iyi belirlenmesine yardımcı olur:

• Dacia Jogger, bütçe odaklı bir yaklaşımla, segmentin “aile SUV/MPV” anlayışına giriş seviyesi bir maliyetle ulaşmayı sağlıyor.
• Renault Grand Scenic, daha konfor odaklı, daha fazla güvenlik donanımı ve premium iç malzeme tercihleriyle segmentin üst sınırına yakın.
• Peugeot Rifter Long ve Citroën Berlingo XL, yine geniş iç alan ve esnek koltuk düzenleriyle rakip ancak sürüş dinamikleri ve donanım paketleri Jogger’dan biraz daha pahalı seviyelerde konumlanıyor.

---

10. Sonuç ve Değerlendirme​

Dacia Jogger, “Yedi koltuklu, pratik, uygun maliyetli bir aile SUV/MPV” olarak tanımlanabilir. Özellikle aşağıdaki ihtiyaçları olan aileler için mantıklı bir tercih:

• Daha fazla iç hacim (üçüncü sıra) beklentisi, ancak tamamen MPV – minivan görünümünden kaçınmak isteyenler.
• Bütçe dostu yakıt tüketimi ve LPG’li motor seçeneği.
• Geniş ailecek yolculuk veya arazi/hafif arazi koşullarında yüksek sürüş pozisyonu isteyenler.

Özellikle Türkiye’de artan otomobil maliyetleri göz önünde bulundurulduğunda, Jogger; vergi dilimleri, bakım maliyeti ve yakıt tüketimi açısından dikkat çekici bir denge sunuyor. Diğer yandan, tam off-road kabiliyeti, lüks iç donanım veya sportif sürüş dinamikleri arayanlar için daha üst segment veya farklı markalara yönelebilirler.

Fiyat/performans odaklı, geniş aile kullanıma uygun ve basit, işlevsel bir 7 kişilik model arayanlar için Dacia Jogger, Haziran 2025 itibarıyla Türkiye pazarındaki rekabetçi fiyat aralığı ve sunduğu esnek motor seçenekleri ile öne çıkmaktadır.