Yeni Toyota Celica: Beklenen Teknik Detaylar ve Performans Verileri
Toyota'nın efsanevi spor otomobil modeli Celica'nın geri dönüşü, markanın performans odaklı GR (Gazoo Racing) departmanı çatısı altında netleşmeye başladı. Yeni nesil Celica, modern otomotiv dünyasının elektrikleşme eğilimine karşın, yüksek performanslı içten yanmalı motor geleneğini sürdürmeyi hedefliyor. Aracın kalbinde, Toyota'nın yeni geliştirdiği 2.0 litrelik dört silindirli turbo beslemeli motorun yer alması bekleniyor. Bu ünite, standart versiyonlarda yaklaşık 300 beygir güç üretirken, üst segment paketlerde 400 beygir sınırını zorlayacak teknik kapasiteye sahip.
Teknik mimari açısından yeni Celica, GR Corolla ve GR Yaris modellerinden tanıdığımız GR-Four dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılacak. Bu sistem, sürüş modlarına göre tork dağılımını ön ve arka akslar arasında %60/40'tan %30/70'e kadar değiştirebilen dinamik bir yapı sunuyor. Ayrıca araçta hem 6 ileri manuel şanzıman hem de hızlı geçişli sekiz ileri otomatik şanzıman opsiyonlarının sunulması planlanıyor.
Tasarım dilinde 90'lı yılların ikonik hatlarına sadık kalınarak modernize edilen aerodinamik bir gövde yapısı tercih edilecek. Yaklaşık 45.000 ile 50.000 dolar bandında bir başlangıç fiyatıyla konumlandırılması öngörülen model, kompakt spor coupe segmentinde doğrudan rekabet yaratacak. Toyota'nın bu hamlesi, hibrit ve elektrikli araç stratejisinin yanında saf sürüş tutkusunu hedefleyen modellerini de koruma stratejisini yansıtıyor.